2025年12月30日，上午10時，隨著濟陽輕軌正式開通載客，濟南軌道交通迎來了2025年歲末的又一里程碑。連同12月27日集中開通的地鐵4號線、6號線東段、8號線，以及此前穩定運營的1、2、3號線，濟南已運營城市軌道交通線路達到7條，多制式運營總里程突破280公里，一張貫穿東西、連接南北、跨越黃河的現代化軌道交通骨干網絡已全面織就。
威創深度參與并見證了濟南軌道交通從單線探索到網絡化運營的全過程。從最初的1號線到今日最新開通的濟陽輕軌，濟南軌道交通所有已運營線路的控制中心，均采用了威創提供的智慧顯控解決方案，實現了從線路級控制到線網級指揮的全面技術覆蓋與賦能。
從單線到成網：威創助力構建三級指揮體系
濟南軌道交通的運營指揮體系遵循“線網指揮中心（NOCC）—線路控制中心（OCC）—車站”三級聯動模式。威創的系統正是這一高效體系得以實現的物理與數字基石。
濟南軌道交通集團下轄奧體控制中心核心調度樞紐。奧體控制中心作為濟南地鐵的“智慧大腦”，承載著1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、8號線等多條骨干線路的指揮重任。在中心宏大的調度大廳內，由威創打造的超高清顯控系統，將來自ATS（列車自動監控）、ISCS（綜合監控）、CCTV（視頻監控）、通信等數十個業務系統的海量數據，進行毫秒級采集、無損化傳輸與超高分融合呈現。調度員通過線網中心大屏協調調度線網內所有線路，上百個車站的運營。讓濟南軌道交通安全高效運行。
▲ 濟南軌道交通線網指揮中心
以深厚積淀，服務交通強國戰略
濟南軌道交通因“保泉”而歷經長期論證，其建設運營標準極為嚴苛。威創系統能夠全線服務于濟南地鐵，是市場與客戶對其產品可靠性、技術先進性和服務專業性的最高認可。這份信任，源于威創在軌道交通領域超過390個成功項目的深厚積淀。威創的解決方案已廣泛應用于全國多地，深度參與了中國城市軌道交通的智能化進程。
隨著濟南軌道交通組網運營，濟南城市發展的“北起”戰略獲得了強有力的軌道支撐。威創將繼續以自主創新的智慧顯控技術，守護這張不斷生長的軌道網絡，為“強新優富美高”新時代社會主義現代化強省會建設，貢獻堅實的科技力量。
